近年来中国汽车市场异样火热,国内零组件厂受惠,国际模具及五金塑胶产业供应商协会负责人罗百辉指出,由于内地车市火热,不但中国五大车厂均有斩获外,台商东阳、大亿、江申、瑞利及堤维西等零件厂,大陆事业首季更全面出现盈余,且江申、瑞利还出现大陆获利凌驾台湾厂表现。
中国内地汽车市场正处于高度成长阶段,台商相关零组件厂因提早布局,现阶段已进入收获阶段,相对台湾厂因市场转移,仍处于订单低迷情况。
不过,未来在全球经济景气逐渐加温之下,预期台湾模具产业将有机会持续复苏,不仅在出口市场有机会持续攀升,内需市场也会因为终端需求渐增,相对应的模具需求也增加。他预估,电子零件冲压及塑胶射出等模具业者将率先受惠,周边协作厂商也将逐渐出现急单、缺工的现象。
模具生产的工艺水平及科技含量的高低,已成为衡量一个国家科技与产品制造水平的重要标志,它在很大程度上决定着产品的质量、效益、新产品的开发能力,决定着一个国家制造业的国际竞争力。
根据国内和国际模具市场的发展状况,模具专家罗百辉预测,未来我国的模具经过行业结构调整后,模具的精度将越来越高。模具是工业生产的基础工艺装备,在电子、汽车、电机、电器、仪表、家电和通讯等产品中,80%~90%的零部件都依靠模具成形,模具的形状决定着这些产品的外形,模具的加工质量与精度也就决定着这些产品的质量。
随着经济、生活水平的日益提高,汽车数量也随之水涨船高。我们看到了那么多汽车的时候,也不禁意识到了生产厂家背后的巨大产量。无疑,中国的模具行业带动了汽车行业的发展,那究竟模具对汽车制造有什么影响,汽车制造业对模具行业又有什么要求。
运用模具的好处在于可以降低成本,节省时间,提高生产效率,让企业在竞争激烈的现在能立于不败之地。不过,目前模具运用在汽车制造上的,还是塑料元件、车灯、钢板外壳等配件。真正的汽车核心发动机还是采用切削技术,没有采用模具技术。
除了发动机不能采用模具技术之外,汽车中使用的曲轴也是不能采用这一技术。原因何在?我们都知道采用模具成型技术的元件有一定的适应性,它本身要求比较薄,还要有一定的成型。像曲轴、连杆这样有厚度,有直径的元件,要运用模具冲压还是比较困难的。现在最多能采用的还是先用模具造曲轴的毛胚,之后再采用切削进行精加工。
在加工精度要求很高的时候,模具往往就心有余而力不足。现在很好精密的模具所能达到的精度大约在0.1~0.01毫米的范围内,这个相比于之前的模具,精度已经算是提高了很大一步了。可是,象发动机这些元件,却要求精度在千分之一毫米之下,甚至更小。所以,现在还不可能用模具完全替代切削加工。
模具现在自身的光洁度、粗糙度已经有了很大地飞跃。但是,模具本身也是机床制造出来的,如果制造模具本身的机床如果精度不能过关,制造出来的产品精度必然不高。
因此,模具专家罗百辉认为,采用先进模具技术是当前适应激烈竞争必然的趋势,提高模具自身的竞争力来适应市场的需要更是重中之重。切实提高模具的高精度,是模具行业发展的要求,也是汽车及其他行业的心声.
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